“城市价值决定房价。一个城市，其城市价值的提升导致房价的上涨是一种必然”，重庆大学建设管理与房地产学院院长任宏，在接受本报记者采访时非常肯定地表示。“西三角经济区”、五大国家中心城市、保税港区验收合格，“安家”企业和项目已达42个等利好，着着实实为重庆城市价值的提升，注入了一只强有力的兴奋剂。

城市价值决定房价高低

“我们都知道，把一套房子从1楼修到30楼，实际上成本是相差不大的，但是北京的房价就是比重庆贵很多，这是为什么呢？原因就是房价不仅是由成本决定的，还由城市价值来决定，北京的房价就是其城市价值的体现。”重庆大学建设管理与房地产学院院长任宏，对决定房价水平的关键因素，归结于是城市价值，并举例：“我们都知道，一件艺术品的价格取决于创造者本身的实力和名气，和原材料的价格没有关系，达·芬奇的画拍卖，价格数以千万计，如果我用同样的材料画一幅画，即使价格再便宜，也可能无人问津，所以，如果一个房子是在北京修建的，其价值自然就很高”。

重庆城市价值

正与京津沪缩小差距

国家五大中心城市的定位，事实上让重庆这个西部唯一的直辖市，站在了与北京、天津、上海、广州一样的全国价值平台上。如果说北京、上海30000~50000元/㎡的房价是其城市价值的直接反应，那么与北京、上海在迅速缩小差距的重庆，就长远来看，其房价水平自然会迅速跟北京、上海缩小。

值得一提的是，中国西部内陆唯一的保税港区确定了重庆在物流、金融、制造等领域的西部领先地位，西三角经济区的规划确立了重庆的西部经济龙头带动效应，在广袤的中国西部，重庆这座站着的城市，第一次当之无愧地站在了西部的顶端，并开始与北京、上海等一线城市靠齐。

四大空间推动重庆房产投资

“随着重庆城市价值的提升，重庆房地产行业的发展目前将拥有四大空间。”任宏称，这四个空间分别是政策空间、经济空间、区域空间和价格空间。

任宏称，“保税港区、3号文件、国家中心城市、两江新区……由于重庆直辖市的特殊地位，拥有独特的政策优势。而且每个政策优势下面都蕴藏着大量房地产行业的商机。按照重庆目前确立的目标，要实现2050年巨大的经济总量，将投入上万亿美元的资金用于住房、工厂、交通等设施的建设，这些任务可能需要由开发商来完成。”

“在四个直辖市中，重庆的房价相对较低。目前，重庆正在建设长江上游的经济中心，随着重庆区域中心的逐渐形成，城市价值的逐步提升，重庆的房价仍然有上升的空间，而事实上，房价的平和上升对城市化进程，一定是有利的。”任宏称。

城市化的80%

靠房地产业完成

重庆巨大的城市价值、城市化的进程，注定是挡不住的。对此，任宏认为，城市进程中的80%，实际上是由房地产业来完成的，政府主导的基础设施建设，实际上只占20%左右，除了市政道路、体育馆、广场等是由政府主导投资兴建，包括学校等很多公建设施，现在都是由开发商在修建项目时一并完成，那么，房地产发展的需要，实际上就是城市价值的需要。现在包括城投、渝富、地产集团在内的“8大头”，已经完成超过1万亿的投资，那么，推及到房地产，其价值发展空间，还有很大。

时报观察》

宏观调控

是否冲击重庆利好

宏观调控会不会把北京的房价调控到跟重庆目前房价一个水平？我想没有人会持肯定态度。北京、上海等城市的城市价值，是摆在哪儿的，任何人都清楚。

那么，重庆在这一轮有史以来最严厉的宏观调控政策下，能不能独善其身、甚至逆市上扬呢？任宏院长给出的判断是——价格会稳定一段时间，成交量会下降，部分项目过高的房价会回归理性，但是重庆的城市价值，是不可磨灭的。任院长戏称：“我现在不谈房价，我一谈房价、一预测房价，很多人都会说我又在帮开发商鼓吹房地产市场，但是对于重庆房地产的走势，我有自己的判断，城市价值的提升导致房价上涨，是一种必然。”

业内人士分析，如两江新区获批，那从成立运行到发挥经济推动力，因涉及到行政区划的调整，以及整体规划，预计时间要一两年；保税港区从目前验收合格到真正达到出口加工值2000亿，也需要时日，但是，只要两江新区或者保税港区内落户一家世界500强企业，那么重庆的经济水平和城市价值就会跟上海缩短一步，在这个意义上，房地产泡沫并不明显的重庆，宏观调控是很难影响重庆城市价值和房价水平的提升的。

热点区域》

空港新城

两江新区最大受益者

鲜为人知的是，早在2008年，中国规划设计院就悄悄派出了工作组到重庆进行规划调研，此次调研，重庆各个区级领导甚至都全然不知，其出发点就是，让中规院的规划调研不受到任何外界因素的影响，而最后中规院对重庆城市发展规划的建议是——城市发展双核理论。

按照双核理论，重庆未来的发展就是“哑铃之路”，其中一核是解放碑的中部核心，另一核就放在了北部核心的空港新城。在这样的背景下，继上海浦东、天津滨海之后的第三个新区——两江新区，其1200平方公里有70%放在了渝北区，而渝北区目前的发展极，非空港新城莫属。

地理位置上看，46平方公里的空港新城，北面为绕城高速，南面为发展多年的北部新区，东面为江北国际机场，西面则靠嘉陵江，并有西部最大的会展中心，在产业布局，交通组织上，空港新城都有得天独厚的优势。

本报记者 魏晓攀